- -
Найдено совпадений - 23949 за 1.00 сек.
 11371. Курсовой проект - 2-х этажный жилой коттедж в г. Киров | AutoCad
-2.320м.
Фундаменты используются ленточные монолитные железобетонные.
ФЛ12.24 под внешние несущие стены; ФЛ8.24 под внутренние несущие стены.
Наружные и внутренние стены выполнены из газобетонных блоков 625x375x250 мм.
Использованы монолитные железобетонные плиты перекрытия ПК42.15, ПК42.12 с круглыми пустотами и толщиной 220 мм, опирающихся на поперечные стены. Монолитные железобетонные плиты устанавливаются непосредственно в процессе возведения дома, путем укладки стержней арматуры и заливки готового цементно-песчаного раствора в изготовленную опалубку, марка цемента предусматривает нагрузку, которой будет подвергаться монолитный участок.
Содержание:
Введение 4
1. Генеральный план 5
2. Описание функционально-технологического процесса в задании, основные зоны 5
3. Конструктивная схема здания и описание основных несущих и ограждающих конструкций 9
4. Способ и вид архитектурной композиции здания, средства архитектурной композиции, использованные при решении архитектурного образа здания 12
5. Основное санитарно-технологическое и инженерно техническое оборудования здания 13
Библиографический список 14
Дата добавления: 04.06.2019
|
|
11372. Курсовой проект - ВиВ 5-ти этажный жилой дом | Компас
1 Номера варианта генплана участка 2
2 Номера варианта плана типового этажа 2
3 Количество этажей 5
4 Приготовление горячей пищи Централизованное
5 Гарантийный напор, м 28
6 Абсолютная отметка поверхности земли у здания, м 105,6
7 Абсолютная отметка верха трубы городских водопроводов 103,1
8 Абсолютная отметка лотка колодца «А» городской канализации 102,0
9 Абсолютная отметка люков, колодцев на уличных сетях водоснабжения и канализации 105,6
10 Город (район строительства) Владимир
11 Расстояние от здания до городского канализацонного колодца, м 26
12 Уклон трубы городской канализации 0,07
13 Высота этажа (от пола до пола), 3,0
14 Уличные коммуникации водопровода и канализации Существующие
15 Глубина промерзания 1,40
Оглавление:
Введение 3
1. Задание и тема 5
2. Исходные данные 7
3. Выбор системы внутреннего водопровода 8
4. Расчеты 9
4.1 Гидравлический расчет внутреннего водопровода 9
4.2. Выбор счетчика-водомера 15
4.3. Определение требуемого напора на вводе в здание 16
4.4. Расчет насосной установки 16
4.5. Выбор насосной установки 17
5. Расчет внутренней канализации 18
5.1. Расчет канализационных стояков 18
5.2. Расчет выпусков 18
5.3. Гидравлический расчет дворовой канализации 19
6. Спецификация и обозначение систем водопровода и канализации 22
Вывод 25
Список используемой литературы 27
Дата добавления: 04.06.2019
|
 11373. Дипломный проект - Расчет тепловой сети девятнадцатого микрорайона г. Волгограда | AutoCad
Произведены расчеты циркуляционных стояков пяти- и девятиэтажных жилых зданий.
Разработана монтажная схема системы горячего водоснабжения. Построен продольный профиль и выполнены рабочие чертежи тепловой камеры. Построены пьезометрические графики системы горячего водоснабжения. Выполнен подбор циркуляционного и подпиточного насосов.
В проекте произведен расчет и подбор конструктивных элементов тепловой сети, расчет углов поворота трассы на самокомпенсацию. Выполнен расчет и подбор тепловой изоляции из пенополиуретана для прокладки трубопроводов как по техподпольям, так и в непроходных каналах.
Содержание:
1 Технологическая часть 5
Введение 6
1.1 Расчет тепловой сети микрорайона 7
1.1.1 Исходные данные 7
1.1.2 Выбор трассы 7
1.1.3. Определение расчетных расходов горячей воды 9
1.1.4 Расчет подающих трубопроводов системы горячего водоснабжения в режиме водоразбора 12
1.1.5 Расчет циркуляционных трубопроводов 17
1.1.5.1Методика расчета циркуляционных трубопроводов 17
1.1.5.2Гидравлический расчет циркуляционных стояков 19
1.1.5.3Определение циркуляционных расходов в водоразборных узлах системы. 20
1.1.5.4Гидравлический расчет циркуляционных трубопроводов основной расчетной ветви. 22
1.1.5.5Гидравлический расчет циркуляционных трубопроводов ответвлений 24
1.1.6 Гидравлический расчет подающих трубопроводов в режиме Циркуляции. 27
1.2 Разработка монтажной схемы. 29
1.3 Построение пъезометрических графиков 30
1.4 Подбор насосов для системы горячего водоснабжения. 31
1.5 Расчет тепловой изоляции 33
1.5.1 Расчет тепловой изоляции для трубопроводов проложенных по техподполью 33
1.5.2 Расчет тепловой изоляции для трубопроводов проложенных в непроходных каналах. 36
1.6 Расчет конструктивных элементов тепловой сети 42
1.6.1 Компенсация тепловых удлинений трубопроводов 42
1.6.1.1Расчет П-образных компенсаторов 42
1.6.1.2Расчет участков самокомпенсации 45
1.6.2 Расчет усилий, действующих на неподвижные опоры 46
2 Экономика 50
2.1 Определение сметной стоимости строительства 51
Список литературы 58
Приложение А - Спецификация 59
Дата добавления: 04.06.2019
|
11374. Курсовой проект - Одноэтажный индивидуальный 4 - х комнатный жилой дом с мансардой и кухней - столовой 14,7 х 11,1 м в г. Воронеж | Компас
Введение 1
1 Климатическая характеристика района строительства 3
2 Функциональный процесс 4
3 Объемно-планировочное решение 5
4 Конструктивное решение. Выбор конструктивной схемы 6
5 Конструктивная система здания 7
6 Архитектурно-композиционное решение дома 9
7 Технико-экономические показатели 10
Список используемой литературы 11
Приложение 1 - Теплотехнический расчет 12
Приложение 2 - Расчет глубины заложения фундамента 14
Проектируемое здание представляет собой одноэтажный дом, в плане имеет форму, состоящую из прямоугольников. Высота здания равна +7,500 мм. Полезная высота первого этажа 3000 мм. Запроектирован с мансардой. Санузел оборудован водопроводом и канализацией. Связь между основными помещениями осуществляется посредством коридора. Вентиляция помещений естественная.
Жилой дом делится на две зоны: общего пребывания(общая) и приватную. В зону пребывания пребывания входят: общая комната(гостиная), кухня-столовая, инженерное помещение, санузел, прихожая, тамбур. В зону отдыха входят: 3 спальни, санузел и гардеробная расположенная в одной из спален.
Каждое помещение дома, кроме прихожей, имеет окно. Размеры окон обеспечивают необходимую освещенность помещений в светлое время суток.
Конструктивный тип данного индивидуального жилого дома – комбинированная Конструктивная система – стеновая.
В данном здании используется ленточный (строятся в виде сплошной ленты по всему периметру здания) фундамент.
В здании помимо наружных и несущих стен используются также самонесущие (межкомнатные перегородки).
Используется два вида перекрытий: междуэтажные и чердачные, плиты перекрытия укладываются непосредственно на стены.
Совместно с чердачным перекрытием крыша создает покрытие сооружения или мансардный этаж (помещение в чердачном пространстве, образованное поверхностью ломанной или наклонной крыши и чердачным перекрытием). Данное здание с мансардным этажом. Материал кровли –мягкая черепица.
Технико-экономические показатели
Тип здания – жилой одноквартирный одноэтажный дом с мансардой и кухней столовой
Жилая площадь дома – 78,5 м^2
Общая площадь – 243,2 м^2
Площадь застройки – 141,3 м^2
Строительный объем – 846,3 м^3
Планировочный коэффициент (К1) – 0,4
Коэффициент использования объема здания (К2) – 3,6
Длина – 14,7 м
Ширина – 11,1 м
Высота здания (от уровня земли до конька) – 7,2 м
Высота первого этажа – 3,3 м
Высота мансардного этажа – 3,3 м
Дата добавления: 04.06.2019
|
11375. Курсовой проект - Кран велосипедный грузоподъемностью 32 т | AutoCad, Компас
Введение 4
1 Исходные данные 5
2 Предварительный расчет механизмов 6
2.1 Механизм подъема груза 6
2.2 Механизм поворота крана25
2.3 Механизм передвижения крана 34
3 Расчет металлоконструкции 41
4 Проверочный расчет механизмов 42
4.1 Механизм подъема груза 42
4.2 Механизм поворота крана 44
4.3 Механизм передвижения крана 45
5 Стандартизация 48
6 Смазка 49
7 Техника безопасности 50
Заключение 51
Список использованных источников 52
Исходные данные
Проектируемый ГПМ – велосипедный кран, предназначенный для перемещения грузов по вертикали и передачи их из одной точки площади, обслуживаемой машиной, в другую.
Характерными условиями эксплуатации крана являются цикличность работы механизмов с частыми пусками, остановками и реверсами.
В качестве исходных данных примем:
– грузоподъемность Q=32 (т);
– максимальная высота подъема H=14 (м);
– скорость подъема груза V_г=24 (м/мин);
– скорость передвижения крана V_к=51 (м/мин);
– пролет крана l=18 (м)
– группа режима работы – А6.
Группа режима А6 характеризуется постоянной работой с грузами номинальной массы с высокими скоростями, большим числом включений (до 600 в час), высокой продолжительностью включения. Норма времени работы механизмов равна от 25 000 до 50 000 часов.
Техническая характеристика
1. Грузоподъемность - 32 т.
2. Высота подъема - 14 м.
3. Скорость подъема груза - 24 м/мин.
4. Скорость передвижения крана - 51 м/мин.
5. Пролет крана - 18 м.
6. Режим работы - А6.
Заключение
В курсовом проекте спроектирован велосипедный кран грузоподъемностью 32 тонны и разработаны механизмы крана, в соответствии с назначением и условиями работы.
Были определены основные параметры крана, синтезированы кинематические схемы механизма подъема груза, механизма поворота крана и механизма передвижения крана, определены основные параметры.
На последнем этапе работы над курсовым проектом проведен проверочный расчет спроектированного велосипедного крана, а также рас-смотрены вопросы соответствия крана нормам безопасности. Также нужно отметить высокий уровень унификации узлов механизмов.
Из полученных результатов можно сделать вывод, что поставленная в проекте задача успешно выполнена.
Дата добавления: 04.06.2019
|
11376. Курсовая работа - Технология восстановления вала кардана трактора Т-150К | Компас
Аннотация 2
Введение 4
1. Анализ конструкции, условий работы и дефектов детали 5
2. Технология дефектации детали 7
2.1. Характеристика дефектов и выбор способов и средств дефектации 7
2.2. Технологический маршрут деффектации 8
3. Проектирование технологического процесса восстановления детали 9
3.1. Обоснование способов устранения дефектов и восстановления детали.9
3.2. Выбор технологических баз и средств базирования 13
3.3. Технологический маршрут восстановления детали 15
3.4. Разработка и нормирование технологических операций 16
Заключение 21
Литература 22
Приложение. Комплект документов технологического процесса восстановления детали (маршрутно-операционное описание)
Вал кардана задней опоры является одной из важнейших частей трансмиссии. Именно он передает вращение на заднюю часть трактора. На тракторе Т-150К и Т-150 валы кардана задней опоры несколько отличаются друг от друга, так на тракторе Т-150 у вала задней опоры отсутствует фланец.
Вал промежуточной опоры вращается в роликовых конических подшипниках. Наружные обоймы подшипников установлены на шейках вала и упираются в бурты, расположенные на валу.
Внутренняя полость промежуточной опоры уплотняется двумя самоподжимными каркасными сальниками и двумя войлочными пыльниками, заключенными в штампованные обоймы. Сальники с пыльниками, попарно запрессованные в стаканах, уплотняют шейки вращающегося вала.
Заключение
В курсовом проекте разработан технологический процесс восстановления вала педали сцепления. В разделе, посвященном дефектации, проведен анализ дефектов и выбраковка признаков детали, выбраны способы и средства обнаружении дефектов детали.
При проектировании технологического процесса восстановления детали был решен комплекс вопросов:
-выбор и обоснование применения различных способов восстановления детали;
-разработка маршрута восстановления детали;
-расчет и выбор технологических режимов и норм времени на основные операции восстановления.
Технологический процесс восстановления оформлен в виде комплекта документов по требованиям нормативной документации.
Дата добавления: 05.06.2019
|
11377. АПС (СОУЭ) Система оповещения о пожаре и управления эвакуацией людей - Санаторий, Крым | AutoCad
Общие данные
Расчет емкости аккумуляторных батарей
Структурная схема ПС
Схема подключений ПС
План расположения оборудования АПС, СОУЭ 1 этажа
План расположения оборудования АПС, СОУЭ 2 этажа
План расположения оборудования АПС, СОУЭ 3 этажа
Кабельный журнал АПС, СОУЭ
Таблица адресов системы АПС
Дата добавления: 05.06.2019
|
11378. Курсовой проект - Модернизация колосникового охладителя Волга-75 | AutoCad
Введение
1. Технологическая часть 4
1.2 Описание технологической схемы производства 4
2 Специальная часть 7
2.1 Назначение, область применения и краткое описание колосниковых холодильников 7 2.2 Расчет конструктивно-технических параметров 12
3 Патентный поиск 34
4 Сущность модернизации 42
Заключение 43
Список литературы
Заключение
В данном курсовом проекте нами была проведена модернизация колосникового холодильника Волга-75
Модернизация заключалась в внедрение системы KIDS Германской фирмы «IKN Gmbh». Сущность системы заключается в распределении клинкера по наклонной колосниковой решетке в зоне падения.
Дата добавления: 05.06.2019
|
11379. Дипломный проект - Инструментальное обеспечение технологического процесса изготовления детали "Ступица муфты переключения" | Компас
В технологической части представлены расчеты:
- припусков;
- режимов резания;
- норм времени.
В конструкторской части:
- разработаны специальные станочные приспособления, режущие и мерительные приспособления.
- предлагается средство автоматизации.
В разделе «Безопасность и экологичность проектных решений» рассмотрены вопросы обеспечения безопасности на производстве.
В научно исследовательской части рассмотрен вопрос инструментальной высокоточной обработки.
Введение
1 Анализ состояния вопроса и обоснование целесообразности разработки темы
1.1 Анализ состояния вопроса
1.2 Служебное назначение детали
1.3 Анализ технологичности конструкции детали
2 Технологическая часть
2.1 Объем выпуска деталей. Тип производства. Организационная форма технологического процесса
2.2 Выбор и обоснование метода получения заготовки
2.3 Выбор варианта технологического процесса изготовления детали
2.4 Расчет размерных цепей
2.5 Выбор и назначение технологических баз
2.6 Расчет и назначение припусков на механическую обработку
2.7 Расчет и назначение режимов резания
2.8 Техническое нормирование станочных операций
2.9 Обоснование применения СОТС
2.10 Обеспечение качества на участке
3 Конструкторская часть
3.1 Проектирование станочного приспособления
3.2 Проектирование и расчет специального контрольно-измерительного средства
3.3 Проектирование и расчет специальных режущих инструментов
3.3.1 Проектирование и расчет фасонной угловой фрезы
3.3.2 Расчёт и конструирование концевой фрезы
3.3.3 Расчет и конструирование шлицевой протяжки
3.4 Анализ уровня автоматизации технологического процесса.
Выбор средства автоматизации
4 Научно-исследовательская часть
Повышение качества обрабатываемых поверхностей за счет режимов резания и параметров режущего инструмента (на примере отверстий)
5 Безопасность и экологичность проектных решений
Улучшение условий труда на производстве
6 Организационно-экономическая часть
6.1 Расчет себестоимости выпускаемой продукции
6.2 Оценка эффективности проекта
Заключение
Список литературы
Нормативные ссылки
Приложение А – Комплект технологической документации
Приложение Б – Спецификация пневмопатрона
Приложение В – Спецификация пневмопробки.
Объектом производства является деталь «Ступица муфты переключения». Эта деталь широко применяется в современном автомобильном производстве. «Ступица муфты переключения» предназначена для переключения пятой передачи в коробке передач автомобиля марки «УАЗ».
Деталь также применяется в других конструкция механических коробок передач автомобилестроительной промышленности.
Материал детали сталь 40Х ГОСТ 4543-74.
Механические свойства сплава <11>:
- твердость по Бринеллю 197 НВ.
- модуль упругости 216000 МПа.
Годовая программа выпуска для детали «Ступица муфты переключения» составит 25755 шт.
Данная деталь имеет форму тела вращения, которая является наиболее технологичной и экономичной при обработке. Поверхности торцов перпендикулярны оси детали, переходные поверхности заменены фасками и скруглениями, деталь не имеет острых кромок. Размеры детали позволяют надежно закрепить заготовку при обработке.
Но в то же время деталь имеет нетехнологичные элементы:
–выступы на поверхности, что ограничивает номенклатуру зажимных приспособлений;
–деталь имеет несколько глухих отверстий, что ухудшает отвод стружки из зоны резания.
Отработка конструкции детали на технологичность не затрагивает ни свойств материала, ни требований к точности геометрических показателей качества. Суждение о технологичности конструкции детали теснейшим образом связано с объемом ее выпуска, видом и формой производственного процесса.
Окончательную оценку производственной технологичности предлагается проводить по частным показателям.
Заключение
В данном дипломном проекте усовершенствован технологический процесс изготовления детали «Ступица муфты переключения» на основе совершенствования технологического оснащения и разработки нового технологического процесса с использованием прогрессивной инструментальной оснастки, снижение себестоимости детали, увеличение производительности труда обеспечены следующими мероприятиями:
- более прогрессивной технологией изготовления детали;
- снижением трудоёмкости изготовления детали за счёт применения станков с ЧПУ;
- применением быстродействующих приспособлений с пневматическим зажимом, что значительно сокращает время на установку и снятие детали и облегчает труд рабочего;
- применением специальных контрольно-измерительных;
- использованием средств инструментального оснащения, которые позволяют увеличить производительность труда и точность обработки.
- использованием средств автоматизации, которые позволяют увеличить производительность труда.
Деталь «Ступица муфты переключения» проработана на технологичность, разработана новая технология обработки.
Рассчитаны припуски на обработку, режимы резания, рассчитана норма времени.
В конструкторской части разработаны: трехкулачковый патрон с пневматическим зажимом, пневмопробка и средства автоматизации, и три средства инструментального обеспечения.
Рассмотрен вопрос о безопасности и экологичности предлагаемого проекта и предложены новые научно-технические достижения для обработки детали.
Рассчитана технологическая себестоимость изготовления детали по двум вариантам, рассчитан период окупаемости и запас финансовой прочности.
Проведённые в проекте расчёты дали возможность объективно оценить все преимущества спроектированного технологического процесса изготовления детали «Ступица муфты переключения».
Дата добавления: 05.06.2019
|
11380. Курсовой проект - Расчет стального одноэтажного промышленного здания 120 х 24 м в г. Омск | AutoCad
ВВЕДЕНИЕ 4
1. ИСХОДНЫЕ ДАННЫЕ ДЛЯ ПРОЕКТИРОВАНИЯ 5
2. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОМПОНОВОЧНЫХ РАЗМЕРОВ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 6
3. РАСЧЁТ ПОПЕРЕЧНОЙ РАМЫ 9
3.1. Сбор нагрузок на раму 9
3.2. Составление расчётной схемы рамы 14
3.3. Исходные данные для расчета в SCAD 15
4. РАСЧЁТ СТРОПИЛЬНОЙ ФЕРМЫ 18
4.1. Составление расчётной схемы фермы с нагрузками 18
4.3. Подбор сечений стержней фермы 19
5. РАСЧЁТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ КОЛОННЫ 24
5.1. Определение расчетных длин частей колонны 24
5.2. Подбор сечения надкрановой части колонны 25
5.3. Подбор сечения подкрановой части сквозной колонны 30
6. РАСЧЕТ И КОНСТРУИРОВАНИЕ БАЗЫ СКВОЗНОЙ КОЛОННЫ 38
7. РАСЧЕТ СВЯЗЕЙ 46
7.1.Расчёт связей в шатре 46
7.2 Расчет связей по колоннам 48
СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ 52
Пролет здания: 24 м;
Длина здания: 120 м;
Шаг поперечных рам: 6 м;
Отметка головки рельса: 11,1 м;
Грузоподъемность крана: 125/20 т;
Покрытие шатра: Прогонное;
Сечение поясов ферм: Труба гнутосварная;
Район предполагаемого строительства: г. Омск
Количество мостовых кранов – 2;
группа режимов работы кранов – 5К;
здание – отапливаемое;
кровля – малоуклонная;
пролёт здания – один.
Данные по мостовым кранам и подкрановым рельсам приведены <2, прил. 3] и в <4, 5].
Высота подкрановой балки принимается 1/8 - 1/10 её пролёта, т.е. шага поперечных рам.
В данном проекте принимаю hb = 1000 мм при шаге рам 6 м, см. <10, табл.2.1, стр.4]
Фермы принимаем шарнирно опёртыми с параллельными поясами.
Решётку фермы принимаем треугольной со стойками.
Сечения элементов фермы- гнутосварные трубы.
Колонны принимаем ступенчатого типа.
Привязка наружной грани колонны к буквенной разбивочной оси – 250 мм.
Дата добавления: 05.06.2019
|
11381. Курсовой проект - Планировка площадки, отрывка котлованов и возведение железобетонных фундаментов здания 82 х 27 м | АutoCad
Задание 3
Технология разработки, перемещения и укладки грунта. 4
1. Определение положения линии нулевых работ. 4
2. Определение объёмов грунта в планировочных выемке и насыпе, в откосах площадки, котловане, траншеях и отдельных выемках. 6
3. Составление баланса и плана распределения земляных масс. 10
4. Определение средней дальности перемещения грунта на строительной площадке. 11
5. Выбор механизмов для производства основных видов земляных работ. 16
6. Составление спецификации конструктивных элементов фундаментов. 20
7. Технология арматурных работ. Составление спецификации арматурных работ. 20
8. Определение количества фундаментов на одной захватке. 22
9. Выбор комплекта опалубки. 22
10. Определение параметров бетонирования в зимних условиях. 22
11. Разработка технологической карты 25
11.1. Область применения 25
11.2. Организация и технология выполнения работ. 26
11.3 Требования к качеству и приёмке работ. 30
11.4 Наименование процессов, подлежащих контролю, предметы контроля приведены в таблице 31
11.5 Калькуляция затрат труда и машинного времени 35
11.6. График производства работ 36
12. Мероприятия по охране труда и технике безопасности. 38
13. Технико-экономические показатели проекта. 40
Список литературы. 41
Исходные данные:
| -size:11px"]№ вариант | | -size:11px"]№ Вершины | -left:-7.05pt"]-size:11px"]Грунт | -size:11px"]Расстояние до отвала (резерва), км | -size:11px"]Квадрат, где находится котлован | | -left:-8.7pt"]-size:11px"]1 | -size:11px"]2 | -size:11px"]3 | -size:11px"]4 | -size:11px"]5 | -size:11px"]6 | -size:11px"]7 | -size:11px"]8 | -size:11px"]9 | -size:11px"]10 | -size:11px"]11 | -size:11px"]12 | -size:11px"]13 | -size:11px"]14 | -size:11px"]15 | -size:11px"]16 | | -size:11px"]1 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,24 | -left:5.65pt"]-size:11px"]-0,59 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,31 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,62 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,58 | -left:5.65pt"]-size:11px"]-1,24 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,18 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,31 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,32 | -left:5.65pt"]-size:11px"]1,02 | -left:5.65pt"]-size:11px"]-0,01 | -left:5.65pt"]-size:11px"]1,22 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,64 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,69 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,21 | -left:5.65pt"]-size:11px"]0,71 | -size:11px"]песок | -size:11px"]4 | -size:11px"]I |
Дата добавления: 05.06.2019
11382. Курсовой проект - Цех по изготовлению сложной бытовой техники из деревянных конструкций 66 х 16 м | AutoCad
Введение 4
Нормативные ссылки 5
1 Компоновка конструктивной схемы здания 6
2 Расчет и конструирование ограждающих конструкций покрытия 7
2.1 Исходные данные: 7
2.2 Конструкция плиты покрытия. 8
2.2.1 Определение приведённых геометрических характеристик поперечного сечения плиты. 9
2.2.2 Подсчёт нагрузок на плиту 12
2.2.3 Расчёт плиты на прочность 14
2.2.4 Расчёт плиты на жесткость (прогиб) 15
3 Расчет и конструирование несущих конструкций 16
3.1 Расчет треугольной распорной дощатоклеёной системы 16
3.1.1 Геометрические размеры системы и нагрузки 17
3.1.2 Определение усилий в элементах системы 18
3.1.3 Подбор сечения верхнего пояса 19
3.1.4 Подбор сечения нижнего пояса 22
3.1.5 Расчет и конструирование опорного узла 23
3.1.6 Расчет и конструирование конькового узла 26
4 Расчет и конструирование клееной колонны 29
4.1 Исходные данные 29
4.2 Сбор нагрузок 29
4.3 Расчет колонны 32
4.3.2 Расчет горизонтальных болтов 37
4.3.3 Проверка упорного уголка на изгиб 37
5 Обеспечение пространственной жесткости и устойчивости каркасных деревянных зданий 38
6 Мероприятия по обеспечению долговечности деревянных конструкций 39
7 Расход материалов на несущие и ограждающие конструкции 40
Список использованных источников 43
1. Номинальные размеры плиты в плане – 6000х1500 мм.
2. Обшивки из фанеры марки ФСФ сорт В/ВВ по ГОСТ 3916.1.
3. Продольные рёбра из сосновых досок 2-го сорта; поперечные – 3-го сорта по ГОСТ 8486-86.
4. Клей на основе резорцина и меламина с предварительным перемешиванием компонентов.
5. Утеплитель – плиты из минеральной ваты на синтетическом связующем марки 75 толщиной 100 мм с ρ = 75 кг/м3 по ГОСТ 9573-96 (толщина определяется теплотехническим расчётом).
6. Пароизоляция – пленка полиэтиленовая толщиной 0,22 мм.
7. Для предотвращения атмосферного увлажнения панелей при транспортировке и хранении на верхнюю обшивку панели должен быть наклеен 1 слой пергамина.
8. Кровля рулонная типа К-1 по СП 17.13330.2011 из битумно-полимерного кровельного материала. Конструктивное решение:
1-ый слой − ≪Техноэласт ХПП≫ толщиной 3,0 мм. Выполняется свободной укладкой рулонного материала, с механическим креплением его, так как огневой способ наклейки при сгораемом основании под водоизоляционный ковёр недопустим.
2-ой слой − ≪Техноэласт ХПП≫ толщиной 3,0 мм. Наклеивается методом подплавления битумно-полимерного слоя.
3-ий слой – защитный, ≪Техноэласт ТКП сланец≫ толщиной 4,2 мм. Наклеивается методом подплавления битумно-полимерного слоя.
9. Расчётные сопротивления материалов плиты (см. табл. 3; 6 <2]).
9.1. Доски продольных рёбер (2-ой сорт): скалыванию вдоль волокон при изгибе неклееных элементов – Rск = 2,4 МПа, изгибу – Rи = 19,5 МПа. (табл.3 СП 64.13330.2017)
9.2. Фанера δ = 8 мм марки ФСФ сорт В/ВВ: сжатию вдоль волокон Rф.с. = 12 МПа, скалыванию вдоль волокон Rф.ск. = 0,8 МПа, изгибу поперёк волокон Rф.и. = 6,5 МПа.
9.3. Фанера δ = 6 мм: растяжению вдоль волокон Rф.р. = 14 МПа.
10. Расчётный модуль упругости древесины Ед = 1×104 МПа (вдоль волокон).
11. Расчётный модуль упругости фанеры Еф = 0,9×104 МПа.
12. Плиты покрытия укладываются по двускатным балкам с уклоном верхней кромки i =35%, α = 190.
Дата добавления: 05.06.2019
|
11383. Курсовой проект - Водоснабжение и водоотведение 3 - х этажного жилого дома | AutoCad
Введение 3
1. Характеристика объекта 3
2. Система внутреннего водоснабжения 4
2.1. Выбор системы и схемы 4
2.2. Выбор норм водопотребления 4
2.3. Определение вероятности водопотребления 5
2.4. Определение расчетных расходов воды 5
2.5. Гидравлический расчет сети 6
2.6. Таблица расчета сети В1 7
2.7. Выбор счетчика воды 10
2.8. Определение требуемого напора 11
2.9. Конструирование сети В1, монтаж сети 12
3. Система внутреннего водоотведения 13
3.1. Выбор системы 13
3.2. Расчет выпуска 13
4. Дворовая сеть водоотведения 15
4.1. Конструирование сети 15
4.2.Генплан участка 16
4.3. Расчет дворовой сети канализации 17
Литература 18
Исходные данные для проектирования:
1. Номер плана типового этажа – 19;
2. Количество этажей – 3;
3. Высота этажа – 2,8, м;
4. Высота подвала – 2,3 , м;
5. Отметка пола 1-го этажа – 77,2, м;
6. Отметка поверхности земли у здания – 76, м;
7. Глубина промерзания грунта – 2,1, м;
8. Гарантийный напор в наружной водопроводной сети – 26, м;
9. Отметка лотка городской сети водоотведения – 72,5, м
10. Длина выпуска канализации – 10, м
11. Отметка земли у колодца городской канализации – 75,8, м
12. Расстояние до городской сети канализации слева от здания – 55, м
13. Расстояние до городской сети водопровода слева от здания – 60, м
Дом оборудован системой водоснабжения, питающейся от городской водной сети и системой внутренней хозяйственно-бытовой канализацией, подключенной к городской канализационной сети.
Дата добавления: 05.06.2019
|
11384. Курсовой проект - Проектирование пассажирского ближнемагистрального самолёта с максимальной взлётной массой 5 тонн | Компас
Введение 5
1 Компоновка самолета 6
1.1 Компоновка фюзеляжа 6
1.2 Расчет объема топливных баков 9
2 Центровка самолета 10
2.1 Определение веса основных агрегатов 10
2.2 Расчет центровки 10
3 Дальность полёта 13
4 Нагрузки, действующие на фюзеляж 16
4.1 Определение нагрузок от весов экипажа, пассажиров, агрегатов, оборудования и грузов 16
4.2 Определение реакций, действующих на фюзеляж от крыла 17
4.3 Определение реакций, действующих на узлы крепления горизонтального и вертикального оперения к фюзеляжу 19
4.4 Определение нагрузок, действующих на фюзеляж в вертикальной плоскости от горизонтального оперения 20
4.5 Определение нагрузок, действующих на фюзеляж в вертикальной плоскости от вертикального оперения 20
4.6 Определение суммарных нагрузок, действующих на фюзеляж от оперения 21
4.7 Определение распределенных массовых сил от веса конструкции фюзеляжа 22
4.8 Расчет крутящего момента MКР 23
4.9 Определение перерезывающих сил Qy и изгибающих моментов Мz 25
5 Предварительное проектирование силового набора фюзеляжа 34
5.1 Определение толщины обшивки фюзеляжа 35
5.2 Определение площади сечения растянутого пояса лонжерона F1 37
5.3 Определение площади сечения сжатого пояса лонжерона F2 38
6 Определение напряжений в наиболее нагруженном сечении фюзеляжа 40
6.1 Определение собственных моментов инерции сечений некоторых элементов фюзеляжа 40
6.2 Определение центра тяжести сечения фюзеляжа ( ) в системе координат 45
6.3 Определение момента инерции сечения фюзеляжа ( ) относительно оси , проходящий через центр тяжести сечения фюзеляжа 46
6.4 Определение максимальных напряжений сечений фюзеляжа 48
6.5 Расчет типового (не силового) шпангоута 49
Заключение 54
Список литературы 55
ПРИЛОЖЕНИЕ А 56
ПРИЛОЖЕНИЕ Б 57
ПРИЛОЖЕНИЕ В 58
ПРИЛОЖЕНИЕ Г 59
ПРИЛОЖЕНИЕ Д 60
Заключение
В ходе курсового проекта выполнена компоновка самолета, рассчитана центровка в двух вариантах, определено расположение и запас топлива, дальность полета. Определены нагрузки, действующие на фюзеляж и построены эпюры изгибающих моментов Мz и сил перерезывающих сил Qy. Выполнено предварительное проектирование силового набора фюзеляжа и произведен расчет типового шпангоута. В результате расчета установлено, что критические напряжения потери устойчивости шпангоута не превышают максимально допустимых , что свидетельствует о правильности проделанной работы.
Дата добавления: 05.06.2019
|
11385. Курсовой проект - Цех строительных машин 133,30 х 78,65 м в г. Воронеж | AutoCad
Исходные данные
1. Описание технологического и производственного процесса
2. Объемно-планировочное решение
3. Архитектурные конструкции и детали
3.1. Конструктивная схема здания
3.2. Фундаменты и фундаментные балки
3.3. Колонны
3.4. Подкрановые балки
3.5. Несущие конструкции покрытия
3.6. Полы
3.7. Окна, двери, ворота
3.8. Крыша и кровля
3.9. Пожарные лестницы
4. Наружная и внутренняя отделка стен
5. Инженерные сети и оборудование
5.1. Водоснабжение
5.2. Канализация
5.3. Отопление
5.4. Вентиляция
Список литературы.
Здание цеха строительных машин – одноэтажное. В плане представляет собой 3 поперечных и 2 продольных пролета. На каждом пролёте имеется опорно-мостовой кран грузоподъёмностью от 15/5 до 20 тс.
Размеры здания в плане: общая длина здания – 134,44 м; общая ширина –79,79 м; Первый пролет расположен в осях Д-С и 1-5, второй пролет – в осях
А-Г и 1-20, третий пролет – в осях Д-К и 6-20, четвертый пролет – в осях К-П и 6-20 и пятый пролет – в осях А-С и 21-25.
Первый пролет представляет собой закрытый склад с крановой эстакадой, второй и третий –1е и 2е термические отделения, четвертый пролет –отделение конструкций из прокатного и листового металла, пятый пролет – отделение общей сборки.
Деформационные швы расположены между первым и вторым пролетами, вторым и третьим, между третьим и первым, четвертым пролетами, между пятым и вторым, третьим, четвертым (ширина деформационного шва 650 мм). По оси 13 расположен температурный шов.
Производственные процессы во всех отделениях цеха протекают без особых выделений тепла, пыли и газа. Расчетная внутренняя температура в цехе +18°С. По взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности производственные процессы относятся к категории «Д» - пониженная пожароопасность (негорючие вещества и материалы в холодном состоянии).
В здании предусмотрено 12 ворот для эвакуации людей и 3 ворот для выезда автомобильного транспорта. Под эстакадой проходит железнодорожный путь нормальная колея.
Здание цеха строительных машин запроектировано как каркасное с полным каркасом.
Под сборные железобетонные колонны устраивают фундаменты стаканного типа.
Во всех пролетах здания установлены двухветвевые железобетонные колонны сквозного сечения.
Во всех пролётах приняты металлические подкрановые балки.
В качестве несущих конструкций приняты железобетонные арочные (безраскосные) стропильные фермы 18 м и 24 м.
Для данного промышленного здания принята плоская крыша.
Дата добавления: 05.06.2019
|
© Rundex 1.2 |
| |
